АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА) (5AT) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Разрыв или короткое замыкание в цепи входного сигнала переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Не устанавливается режим ручного управления.
• При переключении “N” → “D” включается индикатор включенной передачи.
• Не включается спортивный режим.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
1.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА/РЕЖИМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
3) Измерьте сопротивление в жгуте проводов между разъемом переключателя спортивного режима/режима ручного управления и массой кузова.
Разъем и клемма
(B117) №8 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между переключателем спортивного режима/режима ручного управления и массой кузова.
|
2.ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА/РЕЖИМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Измерьте сопротивление между клеммами переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Замените рычаг селектора в сборе. 
|
3.ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА/РЕЖИМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
1) Переведите рычаг селектора в режим ручного управления.
2) Измерьте сопротивление между клеммами переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените рычаг селектора в сборе.
|
4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА/РЕЖИМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
1) Отключите разъем от TCM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке или плохой контакт в разъеме между TCM и разъемом переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
|
5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА/РЕЖИМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
1) Отключите разъем от TCM.
2) Измерьте сопротивление в жгуте проводов между разъемом переключателя спортивного режима/режима ручного управления и массой кузова.
Разъем и клемма
(B117) №7 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните короткое замыкание проводке между TCM и разъемом переключателя спортивного режима/режима ручного управления.
|
6.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Подключите разъемы к TCM и переключателю спортивного режима/режима ручного управления.
2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
3) Переведите рычаг селектора в обычный режим.
4) Измерьте напряжение сигнала TCM.
Разъем и клемма
(B54) №6 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 9 В или более?
|
|
Замените TCM.
|
7.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
|
Обнаружен ли плохой контакт в цепи переключателя спортивного режима/режима ручного управления?
|
Устраните плохой контакт.
|
Замените TCM.
|